一、引言

二、制冷系統(tǒng)部件狀態(tài)

（一）壓縮機性能

1. 吸氣閥與排氣閥狀況

• 壓縮機的吸氣閥和排氣閥的狀態(tài)對吸氣壓力和吸氣溫度關系影響顯著。如果吸氣閥存在泄漏，吸氣壓力會降低。根據(jù)理想氣體狀態(tài)方程，在吸氣量減少的情況下，吸氣溫度會升高。排氣閥泄漏則會導致排氣壓力降低，進而影響整個制冷循環(huán)，使吸氣壓力和吸氣溫度關系發(fā)生變化。例如，吸氣閥片磨損時，部分已吸入的制冷劑會回流，造成吸氣壓力下降，吸氣溫度上升。

2. 壓縮機的磨損與效率

• 壓縮機長期使用后的磨損會影響其壓縮效率。磨損后的壓縮機不能有效地壓縮制冷劑，導致吸氣壓力升高。在這種情況下，吸氣溫度也會相應升高，因為壓縮機內部的摩擦生熱增加，同時制冷劑在壓縮過程中的能量損失也增大。例如，活塞與氣缸壁的磨損會使壓縮機的壓縮比減小，吸氣壓力和吸氣溫度偏離正常關系。

（二）蒸發(fā)器性能

1. 蒸發(fā)器結霜與臟堵

• 蒸發(fā)器表面結霜或被灰塵、雜質堵塞時，熱交換效率降低。這會使制冷劑蒸發(fā)不全，吸氣壓力降低。由于制冷劑未能充分吸收熱量，吸氣溫度反而升高。例如，在高濕度環(huán)境下進行低溫試驗，蒸發(fā)器容易結霜，導致吸氣壓力降低而吸氣溫度升高。

2. 蒸發(fā)器的傳熱面積與結構

• 蒸發(fā)器的傳熱面積大小和結構設計影響著制冷劑與外界的熱交換。傳熱面積小或結構不合理會使制冷劑吸收的熱量減少，導致吸氣壓力降低，吸氣溫度升高。不同結構的蒸發(fā)器（如翅片式、板式等）對吸氣壓力和吸氣溫度關系的影響有所不同，翅片式蒸發(fā)器如果翅片間距過小，容易積灰，影響熱交換，進而影響這一關系。

（三）冷凝器性能

1. 冷凝器散熱效率

• 冷凝器的散熱效率直接影響制冷循環(huán)的壓力和溫度關系。如果冷凝器散熱不良，如散熱片被灰塵覆蓋或風扇故障，冷凝壓力會升高。根據(jù)制冷循環(huán)原理，這會導致吸氣壓力升高，吸氣溫度也隨之升高。例如，在高溫環(huán)境下，冷凝器散熱困難，會使整個制冷系統(tǒng)的壓力升高，吸氣壓力和吸氣溫度關系發(fā)生變化。

2. 冷凝器的大小與類型

• 冷凝器的大?。ū砻娣e）和類型（風冷、水冷等）對吸氣壓力和吸氣溫度關系有影響。較小的冷凝器表面積可能無法滿足散熱需求，導致冷凝壓力升高，進而影響吸氣壓力和吸氣溫度。水冷冷凝器在水源溫度變化時，其散熱效果改變，會影響制冷循環(huán)中的壓力和溫度關系。

三、制冷劑特性

（一）制冷劑種類

1. 不同制冷劑的熱力性質

• 不同種類的制冷劑具有不同的飽和溫度 - 壓力關系。例如，R134a 和 R22 這兩種常見制冷劑，它們在相同壓力下的飽和溫度不同。這意味著在高低溫試驗箱中使用不同制冷劑時，吸氣壓力和吸氣溫度的關系會有所差異。R22 的臨界溫度和壓力等熱力性質與 R134a 不同，在相同的制冷需求下，采用 R22 的試驗箱其吸氣壓力和吸氣溫度的對應關系與采用 R134a 的試驗箱不同。

2. 制冷劑的純度

• 制冷劑的純度也會影響吸氣壓力和吸氣溫度的關系。如果制冷劑中混入雜質或其他氣體，如空氣，會改變制冷劑的熱力性質。混入空氣會使制冷劑的熱交換效率降低，導致吸氣壓力升高，吸氣溫度也可能升高。因為空氣在制冷循環(huán)中不能像制冷劑那樣正常進行相變和熱交換，干擾了正常的制冷過程。

四、試驗箱運行環(huán)境

（一）環(huán)境溫度

1. 高溫環(huán)境的影響

• 當高低溫試驗箱所處的環(huán)境溫度較高時，冷凝器的散熱難度增加。如前所述，這會導致冷凝壓力升高，進而使吸氣壓力和吸氣溫度升高。在炎熱的夏季，如果沒有良好的散熱措施，試驗箱的制冷系統(tǒng)會受到很大影響，吸氣壓力和吸氣溫度關系偏離正常狀態(tài)。

2. 低溫環(huán)境的影響

• 在低溫環(huán)境下，雖然冷凝器的散熱條件較好，但蒸發(fā)器可能會面臨一些問題。例如，在極低溫度環(huán)境下，蒸發(fā)器的蒸發(fā)壓力可能過低，導致吸氣壓力降低，吸氣溫度也隨之降低。同時，低溫環(huán)境可能會影響壓縮機的潤滑和啟動性能，間接影響吸氣壓力和吸氣溫度關系。

（二）環(huán)境濕度

1. 高濕度環(huán)境的影響

• 高濕度環(huán)境容易使蒸發(fā)器結霜，尤其是在低溫試驗時。如前面提到的，蒸發(fā)器結霜會降低熱交換效率，導致吸氣壓力降低而吸氣溫度升高。此外，高濕度環(huán)境中的水分可能會與制冷劑或制冷系統(tǒng)中的其他物質發(fā)生化學反應，影響制冷系統(tǒng)的性能，進而改變吸氣壓力和吸氣溫度的關系。

五、操作條件

（一）試驗箱負載

1. 樣品數(shù)量與熱容量

• 放入高低溫試驗箱中的樣品數(shù)量和熱容量對吸氣壓力和吸氣溫度關系有影響。如果樣品數(shù)量多且熱容量大，制冷系統(tǒng)需要吸收更多的熱量來降低溫度。這會使蒸發(fā)器的負荷增大，可能導致吸氣壓力降低，吸氣溫度升高。例如，對大型金屬部件進行低溫試驗時，金屬的高比熱容使得制冷系統(tǒng)面臨較大壓力，吸氣壓力和吸氣溫度關系發(fā)生變化。

2. 樣品的擺放方式

• 樣品在試驗箱中的擺放方式也會影響空氣的流動和熱交換。如果樣品擺放不合理，阻礙了空氣循環(huán)，蒸發(fā)器的熱交換效率會降低，從而影響吸氣壓力和吸氣溫度關系。例如，將樣品緊密堆積在一起，會減少空氣與蒸發(fā)器的接觸面積，影響制冷效果，導致吸氣壓力和吸氣溫度的異常變化。

（二）試驗箱門的開閉

1. 頻繁開閉的影響

• 在試驗過程中，試驗箱門的頻繁開閉會使外界熱量進入箱內。這增加了制冷系統(tǒng)的負荷，導致蒸發(fā)器需要吸收更多熱量。頻繁開閉可能會使吸氣壓力降低，吸氣溫度升高。每次開門時，外界熱空氣進入，箱內溫度升高，制冷系統(tǒng)需要重新制冷，使得吸氣壓力和吸氣溫度關系不穩(wěn)定。

（三）溫度設置

1. 低溫設置的影響

• 如果在試驗箱中設置過低的溫度，壓縮機需要提高壓縮比來達到要求。這會導致吸氣壓力降低，吸氣溫度升高。例如，當設置溫度遠低于正常使用溫度時，制冷系統(tǒng)的工作狀態(tài)發(fā)生較大變化，吸氣壓力和吸氣溫度關系偏離正常范圍。

2. 溫度變化速率設置

• 試驗箱溫度變化速率的設置也會影響吸氣壓力和吸氣溫度關系?？焖俚臏囟茸兓笾评湎到y(tǒng)在短時間內提供大量的冷量，這可能會使吸氣壓力和吸氣溫度出現(xiàn)異常波動。如果溫度變化速率設置過高，壓縮機和蒸發(fā)器可能無法及時適應，導致吸氣壓力和吸氣溫度關系不穩(wěn)定。

六、結論