門窗節(jié)能省耗恒溫恒濕試驗(yàn)箱交變濕熱測(cè)試

1、內(nèi)膽采用SUS304不銹鋼板2B板或8K鏡面板;

2、外殼均采用SUS304拉絲不銹鋼板或冷軋鋼板靜電噴粉，烤漆處理

3、采用無(wú)反作用防爆門把手,操作更容易;

4、機(jī)器底部采用可固定式PU活動(dòng)輪;

5、測(cè)試孔(機(jī)器右側(cè))可外接測(cè)試電源線或信號(hào)線使用(孔徑或孔數(shù)須增加需指示);

6、保溫材質(zhì)***高密度玻璃纖維棉,保溫層厚度為100mm;

7、觀察窗采用多層中空鋼化玻璃,內(nèi)側(cè)膠合片式導(dǎo)電膜(可清楚觀察試驗(yàn)過(guò)程);

8、風(fēng)道系統(tǒng)采用長(zhǎng)軸風(fēng)扇電機(jī),耐高低溫不銹鋼多翼式葉輪,以達(dá)強(qiáng)度對(duì)流垂直擴(kuò)散循環(huán);

9、門與箱體之間采用雙層之高張性密封條以確保測(cè)試區(qū)的密閉;

滿足標(biāo)準(zhǔn)

7、GJB150.5-86溫度沖擊試驗(yàn)；

8、GJB360.7-87溫度沖擊試驗(yàn)；

9、GJB367.2-87405溫度沖擊試驗(yàn)。

10、SJ/T10187-91Y73系列溫度變化試驗(yàn)箱——一箱式

11、SJ/T10186-91Y73系列溫度變化試驗(yàn)箱——二箱式

12、滿足標(biāo)準(zhǔn)IEC68-2-14_試驗(yàn)方法N_溫度變化

10、GB/T2424.13-2002試驗(yàn)方法溫度變化試驗(yàn)導(dǎo)則

11、GB/T2423.22-2002溫度變化

12、QC/T17-92汽車零部件耐候性試驗(yàn)一般規(guī)則,

13、EIA364-32熱沖擊（溫度循環(huán)）

箱體材質(zhì)
1、內(nèi)膽為進(jìn)口優(yōu)質(zhì)鏡面不銹鋼板（SUS304）；
2、外殼均采用優(yōu)質(zhì)A3鋼板數(shù)控機(jī)床加工成型，外殼表面進(jìn)行噴塑處理，更顯光潔美觀；
3、保溫材質(zhì)選用高密度玻璃纖維棉，保溫棉厚度為100mm/120mm；
4、觀察窗采用多層中空鋼化玻璃，內(nèi)設(shè)照明燈，內(nèi)側(cè)膠合片式導(dǎo)電膜加熱除霜清楚觀察試驗(yàn)過(guò)程；
5、門與箱體之間采用雙層耐高溫高漲性密封條以確保測(cè)試區(qū)的密閉；
6、機(jī)器底部采用高品質(zhì)可固定式PU活動(dòng)輪；
7、箱體左側(cè)配直徑50mm測(cè)試孔一個(gè)，可供外接測(cè)試電源線或信號(hào)線使用，孔徑或孔數(shù)增加需說(shuō)明；

門窗節(jié)能省耗恒溫恒濕試驗(yàn)箱交變濕熱測(cè)試

制冷系統(tǒng)控制

1、壓縮機(jī)：全封閉法國(guó)泰康1.5HP×2×1組

2、制冷方式：復(fù)疊式制冷

3、冷凝方式：強(qiáng)制風(fēng)冷冷卻

4、制冷劑：R404A、R23（環(huán)保型）

5、系統(tǒng)管路均作通氣加壓48H撿漏測(cè)試.

6、加溫、降溫系統(tǒng)*獨(dú)立

7、內(nèi)螺旋式冷媒銅管

8、斜率式蒸發(fā)器

9、干燥過(guò)濾器、冷媒流量視窗、修理閥、油分離器、電磁閥、貯液筒均采用進(jìn)口原裝件

10、除濕系統(tǒng)：采用蒸發(fā)器盤管露點(diǎn)溫度層流接觸除濕方式

11、降溫時(shí)啟動(dòng)R404A、R23，除濕時(shí)只啟動(dòng)R404A（節(jié)能降耗）